Kertomus vaihtolavalaitteen ja auton hankinnasta sekä asennuksen eri vaiheista.Tässä kertomuksessa ei ole kaikkia vaiheita selitetty ja yksinkertaiset asiat ovat jätetty pois.

Auto ostettiin Ahvenanmaalta ja sieltä se meni väliaikaiseen hiekkapuhallukseen ja maalaukseen.
Samaan aikaan haimme 24 tonnin vaihtolavalaitetta, mutta huonon tarjonnan vuoksi ostimme 30 tonnin Nummen vaihtolavalaitteen. Auton runkoa piti katkaista takapäästä, pidentää akseliväliä ja runkoon asentaa kolmiopalat että se saatiin sopivaksi laitteelle. Rungon pidennys tehtiin eri firmassa, joilla oli tarvittavat luvat siihen. Vaihtolavalaittetta piti lyhentää, sekä Volvon rungolle tarkoitetut kiinnityspalojen poisto (rungon leveys eri). Ennen laitteen lyhennystä lisäsimme vetokoukun palkin.

Auto nykyään myytävänä ja se oli rautaromun ajossa hetken aikaa...valmiista autosta löytyy kuvia seuraavasta linkistä http://kuvablogi.com/blog/1264/48/